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「轉戰企業界，最重要的是要會做人！」雖然擁有35年的從政資歷，但對前民進黨立委蔡煌瑯而言，轉戰政府轉投資的台灣車輛公司，當起企業CEO，是他人生的另一個起點。
蔡煌瑯說，自己當了20多年的立委，從不知道政府單位有這家賺錢公司，不少人拿到他的新名片時，還問他買車可以便宜一些嗎？而他高齡91歲的母親，也誤以為他在台汽公司，總叮嚀他要幫叔叔買票，讓他啼笑皆非。
蔡煌瑯表示，台車公司是中鋼與唐榮的轉投資公司，因為是政府的公司所以不會倒，出產的車廂也賣給政府單位，所以業者也不會倒，又因為不賣給民眾，所以不用做行銷廣告、很低調，很多人都不知道這家公司。
到底台車是什麼公司？蔡煌瑯說，台車公司是軌道車輛公司，只要與軌道有關的就是台車公司的產品，例如機場捷運、淡海輕軌捷運、火車等車廂，其年獲利高達新台幣2億元；但低調的結果卻讓其能量變小，他希望接手後，能讓全台民眾為台車加持，增大其營運能量。
不過，從高高在上的立委，轉戰如此低調的民間企業，蔡煌瑯坦承，自己也面臨心態上的嚴重挫折感。他笑說，因為從未涉足商界，剛開始連企業的公文都不會簽，「當了20年立委沒簽過公文」；所幸在政策上可以主導公司未來的發展方向，才讓他有了新的奮鬥目標。
蔡煌瑯感慨的表示，過去當立委時出張嘴巴罵官員就可以，但現在要負責公司的成敗，要制定公司的發展方向與工作計畫，還要自己編預算，他笑稱，自己現在不敢罵人了，已棄暗投明、改邪歸正。
▲前民進黨立委蔡煌瑯接任台車公司後，即進行台車公司大改造，並喊出國車國造口號，希望政府全力協助車輛軌道產業本土化。（圖／記者林人芳攝）
不過，蔡煌瑯說，最大的挑戰還是自己的角色變換與心態，過去當立委要見部長，部長就要馬上來，但現在要排時間見部長，要謙卑、低聲下氣的去找他們，「如果不能彎下腰來，不能低下頭來，產業界就會看衰你」，所以他也努力在調適。
雖然碰到許多過去不曾碰到的軟釘子官網獨家送你，但蔡煌瑯表示，他期許自己不論在哪個場域，都要做什麼像什麼；過去曾傳他要接台酒公司，當時他就想要做個成功的業務，把台酒行銷出去；但後來到台車公司，就想做一個稱職的CEO，讓台車變成全民祝福的公司。
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大學個人申請今第一階段篩選結果出爐，今年度個人申請報名人數為75,414人，報名人數為近6年來最低，但通過篩選人數比例則因招生名額增加，報名人數減少，較去年提高了2.44%，通過篩選比例為80.83％，比例首次突破8成，為歷年來最高。
補教名師劉駿豪指出，今年相近校系的重覆錄取狀況嚴重，考生可以到交叉查榜網站查詢自己的校系是否有重覆錄取對手的狀況；另外也鼓勵有過一階的考生，不要輕易放棄第二階段的甄選，仍要用心準備備審資料，千萬別耍帥不教資料，另外關於準備面試，則是練習越多效果越好。
劉駿豪也提到，重覆錄取的狀況年年都很嚴重，要解決此狀況可能的做法是讓選填志願數下降，若假設從現在的六個志願降為五個志願，那連帶也會讓通過一階篩選的級分下降。
而今年部分校系出現分數大幅下降的現象，劉駿豪分析是因為去年的分數過高或是篩選科目過多，嚇到學生，讓學生都不敢填，導致級分較往年掉落；但劉駿豪也說，級分若是突然大幅上升或下降，最終都會回彈，像是以政大風險管理與保險學系，前年的篩選順序一，過標準為總級分70分偏高，導致去年過篩的總級分大幅驟降至56級分，今年則又回彈至總級分67級分過篩。
此外值得注意的是，竹教大併入清華大學，原先預測原屬竹教大的科系錄取分數會偏低，但一階篩選結果出爐後，則發現原竹教大併入清華的科系，過篩級分已與清大的科系接近。還有今年受到數學科與自然科考題偏難的影響，也令部分社會組考生級分下降，導致今年偏文學類的科系錄取級分都有下降現象。
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